การพัฒนาเทคโนโลยีการสกัดด้วยลิเธียมนี้สามารถเร่งการเปลี่ยนพลังงานอย่างยั่งยืน

  ความก้าวหน้าด้านนาโนเทคโนโลยีจากการเริ่มต้นใช้พลังงานสะอาดเทคโนโลยีสัญญาว่าจะปฏิวัติความเร็วราคาและความยั่งยืนของการเข้าถึงการสำรองลิเธียมของโลก เทคนิคนี้ใช้คลาสของวัสดุที่พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อทำหน้าที่เหมือนตัวกรองอินทรีย์เพื่อแยกลิเธียมแทนที่จะเป็นเครือข่ายขนาดใหญ่ของบ่อการระเหย ลิเธียมเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ใช้ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคยานพาหนะไฟฟ้าและระบบจัดเก็บพลังงาน ทรัพยากรที่สำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์ ภายในปีพ. ศ. 2583 คาดว่าจะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) 56 ล้านคันต่อปีและระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่มากกว่า 1,095 กิกะวัตต์ในโลกเพิ่มขึ้นอย่างมากในยอดขาย EV 2 ล้านปีต่อปีและ 9 กิกะไบต์ในปี 2018 พบได้บนโทรศัพท์มือถือและแล็ปท็อปซึ่งต้องการการปรับขนาดอย่างรวดเร็วของห่วงโซ่อุปทานวัตถุดิบเพื่อชดเชย “ตอนนี้ลิเธียมปรากฏที่ด้านบนสุดของรายชื่อแร่ที่สำคัญของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาซึ่งแสดงผลประโยชน์ทางภูมิศาสตร์การเมือง” ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ EnergyX Teague

ในที่สุดอเมซอนก็ตอบสนองต่อภาวะฉุกเฉินสภาพภูมิอากาศ: น้อยเกินไปสายเกินไป?

  ในความพยายามที่จะปรับปรุงชื่อเสียงให้มัวหมองโดยการวิพากษ์วิจารณ์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม Amazon ได้ประกาศ The Climate Pledge ความมุ่งมั่นที่จะช่วยเอาชนะภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศตามที่ระบุไว้ในเป้าหมายของ Paris Accords แต่สิบปีก่อนและกล่าวว่าจะใช้พลังงานทดแทน 100% ภายในปี 2573 และจะกลายเป็นคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2583 ในเดือนกุมภาพันธ์ บริษัท ประกาศการลงทุน $ 700 ล้านใน Rivian ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความสนใจค่อนข้างน้อยตั้งแต่เริ่มดำเนินการในปี 2552

การเกษตรการประมงและสิ่งทอเพื่อรับมือกับการควบคุมสภาพอากาศเช่นน้ำมันและก๊าซ

  Planet Tracker จะนำการกำกับดูแลในระดับเดียวกับสินค้าโภคภัณฑ์ที่อ่อนนุ่มเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งเป็นน้องสาวของ บริษัท ในภาคเชื้อเพลิงฟอสซิล นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นเมื่อสิบปีที่แล้ว Carbon Tracker ได้เตือนนักลงทุนในชุดรายงานที่มีอิทธิพลว่า บริษัท เชื้อเพลิงฟอสซิลไม่ได้ปรับกลยุทธ์ทางธุรกิจของพวกเขาให้สอดคล้องกับข้อตกลงภูมิอากาศของปารีสและประเมินผลกระทบของพลังงานแสงอาทิตย์และยานพาหนะไฟฟ้า บริษัท น้ำมันและก๊าซมีความเสี่ยงที่จะสูญเสีย $ 2.2 ล้านล้านถ้าพวกเขาตัดสินใจลงทุนตามนโยบายการปล่อยก๊าซของรัฐบาลในปัจจุบันมากกว่าที่ปารีสจะมีเป้าหมายต่ำกว่า 2 องศา โดยนำความแข็งแกร่งทางการเงินและตัวเลขที่เป็นรูปธรรมมาสู่การอภิปรายเกี่ยวกับงบประมาณคาร์บอนทั่วโลกและบทบาทของภาคพลังงานเพื่อให้มั่นใจว่าเราอยู่ในงบประมาณและสอดคล้องกับวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศเขาได้ให้บริการที่มีคุณค่าสำหรับนักลงทุน มันแสดงให้เห็นถึงอันตรายของสิ่งอำนวยความสะดวกเชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์ใหม่ที่กลายเป็นสินทรัพย์ที่ติดอยู่เนื่องจากความพยายามที่จะรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและโอกาสที่มีอยู่ในพลังงานหมุนเวียนและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพโดยให้ “การวิเคราะห์แก่นักลงทุนผู้กำกับดูแลทางการเงิน การเปลี่ยนแปลงพลังงานของโลก “. ผลที่ได้เห็นในการลงทุนที่เพิ่มขึ้นโดย

อีเมลไร้สาระเป็นแรงบันดาลใจให้คำอธิบายทำไมนักอุตุนิยมวิทยาใช้คณิตศาสตร์จำนวนมาก

ฉันไม่แน่ใจว่ามันร้อนเปลี่ยนแปลงฤดูกาลหรือ Greta Thunberg แต่ฉันได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากในกิจกรรมการหมุนวนสภาพภูมิอากาศในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันได้รับข้อความในสัปดาห์นี้เพื่อเตือนฉันเกี่ยวกับดวงอาทิตย์ (ว้าวขอบคุณ) และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อย่างน้อยฉันก็คิดว่าเขาพูดถึงดวงอาทิตย์เพราะเขาเขียนมันเป็น “ไฟบนท้องฟ้า” กระแทกแดกดันฉันได้เขียนใน Forbes เกี่ยวกับสาเหตุที่กิจกรรมแสงอาทิตย์ไม่ได้อธิบายการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ เมื่อเช้านี้ฉันเห็นข้อความโดยคนที่อ้างว่ามีคะแนนสมบูรณ์แบบใน SAT และเขาเป็นนักวิชาการจากโรงเรียนมัธยม ฉันคิดว่าการจัดตั้ง “หนังสือรับรอง” ดังกล่าวซึ่งฉันสงสัยอย่างเปิดเผยในข้อความต่อ ๆ มาของเขาวางรากฐานสำหรับการปรากฏตัวของเขาในลักษณะพิเศษ Dunning-Kruger จากนั้นเขาอ้างว่าคาร์บอนไดออกไซด์ที่มนุษย์สร้างขึ้นไม่ได้ทำลายโลกและวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศไม่สามารถทำนายสภาพอากาศของโลกได้ ฉันถือว่าความตั้งใจคือกิจกรรมของมนุษย์เช่นการเผาเชื้อเพลิงฟอสซิลไม่ใช่การหายใจ ฉันหมายถึงเขาพูดว่า “ทำเอง”

ทำไม ‘การลดความเป็นระเบียบอย่างเป็นระเบียบ’ ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับสภาพภูมิอากาศ

  การประกาศว่า บริษัท Endesa ผู้ผลิตไฟฟ้าชั้นนำของสเปนจะปิดโรงไฟฟ้า As Pontes ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของแคว้นกาลิเซียเป็นขั้นตอนสำคัญในการกำจัดเครือข่ายพลังงานสเปนแม้ว่าจะมีผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมหาศาลในพื้นที่ ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการพลิกกลับของอุตสาหกรรมและการทำลายล้าง โรงงานถ่านหินอีกแปดแห่งในสเปนประกาศปิดโรงงานและอีกสองแห่งจะถูกปิด โรงไฟฟ้าถ่านหินสเปนถูกปิดเนื่องจากเจ้าของไม่สามารถสร้างรายได้เพราะในปีที่ผ่านมาสหภาพยุโรปได้เพิ่มต้นทุนการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 1 ตันเกือบ 60% จาก 16 ยูโรเป็น 25 ยูโรซึ่งเป็นปัจจัยที่รวมกับสิ่งที่ เรียกว่า “เพนนีสีเขียว” ในสเปนทำให้โรงไฟฟ้าถ่านหินมีราคาแพงกว่าลมหรือแสงอาทิตย์อย่างมากแม้ว่าจะไม่มีเงินอุดหนุนก็ตาม ในระยะสั้นพลังงานทดแทนในปัจจุบันมีราคาถูกกว่าถ่านหิน โรงไฟฟ้าถ่านหินของสเปนส่วนใหญ่สร้างขึ้นในปี 1970

เรือสำราญไฟฟ้าระบบขับเคลื่อนไฮบริดลำแรกของโลกมาถึงแล้ว

  ในการสัมภาษณ์พิเศษกับ Forbes นาย Daniel Skjeldam CEO ของ Hurtigruten ได้กล่าวถึงความสำคัญของการพัฒนาอย่างยั่งยืนในทะเลหลวงและทำไมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่ผู้ประกอบการเรือสำราญต้องปรับตัวให้เข้ากับแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมากขึ้น เมื่อพูดถึงเรื่องความยั่งยืนเรือสำราญกลายเป็นแก้วชนิดหนึ่งเสมอ อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการจัดส่งของนอร์เวย์ Hurtigruten กำลังดำเนินการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวด้วยการเปิดตัว MS Roald Amundsen เรือสำรวจพลังงานไฟฟ้าลูกผสมคันแรกของโลก ได้รับการตั้งชื่อตามนักสำรวจชาวนอร์เวย์คนแรกที่ข้ามเขตภาคตะวันตกเฉียงเหนือและไปถึงขั้วโลกใต้เรือโดยสาร 530 ลำเป็นเรือลำแรกในกลุ่มเรือ Hurtigruten ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีเทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ขับเคลื่อนซึ่งจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ คาร์บอนโดย 20%

นี่คือ Zbee, Pod รถสามล้อไฟฟ้าในเมืองประดิษฐ์ที่มีการเคลื่อนไหวที่สะอาด

อุตสาหกรรมรถยนต์แบบดั้งเดิมอยู่ในช่วงวิกฤต นี่มาถึงจุดเปลี่ยนแล้ว จากการดูรายงานล่าสุดจากการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติที่จัดขึ้นในนิวยอร์กเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถโต้แย้งความถูกต้องของวิกฤตสิ่งแวดล้อมที่โลกของเราเผชิญอยู่ทุกวันนี้ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาสำคัญในยุคสมัยของเรา และเราเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญโดยเฉพาะกับคนรุ่นใหม่ในมุมมองที่พวกเขามีระบบขนส่งและการเป็นเจ้าของส่วนตัว การเคาะ zeitgeist เป็นการเคลื่อนไหวที่สะอาด บริษัท ขนส่งไฟฟ้าจากสวีเดนเสนอแนวทางใหม่ในการออกแบบและการผลิตด้วยฝักขนส่งในเมือง ผลิตภัณฑ์หลักคือ Zbee แบบสามล้อใช้การออกแบบที่สร้างสรรค์นวัตกรรมหลักการผลิตแบบแยกส่วนและโปรแกรมแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ Clean Motion ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วโดยGöran Folkesson ปัจจุบันเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารโดยคุณ Hans Folkesson ผู้เป็นบิดาของเขาซึ่งเป็นอดีตหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีและประธานปัจจุบันของ Niklas Ankarcrona ภารกิจร่วมกันของพวกเขาชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้น: เพื่อพัฒนายานพาหนะที่ประหยัดพลังงานมากที่สุด

ชาวอเมริกันแยกออกจากการต่อสู้ EPA- กับแคลิฟอร์เนีย

  ไม่มีหัวข้อใดที่ได้รับการยกเว้นจากการเมืองในสภาพภูมิอากาศที่แปรปรวนนี้และตอนนี้มันกำลังซึมซับเข้ากับทัศนคติในปัจจุบันของการต่อสู้ EPA- กับแคลิฟอร์เนีย ก่อนรีเฟรชอย่างรวดเร็ว เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาประธานาธิบดีทรัมป์เคยใช้คำขู่เดิมในการยกเลิกการเพิกเฉยอย่างเป็นทางการที่แคลิฟอร์เนียมอบให้มาหลายทศวรรษ การเพิกเฉยทำให้ประเทศต่างๆสามารถกำหนดมาตรฐานการปล่อยยานพาหนะของตนเองได้ เพิ่มอีก 13 รัฐที่ปฏิบัติตามข้อบังคับของแคลิฟอร์เนียและคุณมีผู้ชมจำนวนมากสำหรับการซื้อรถยนต์เพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกไม่มีทางเลือกนอกจากต้องปฏิบัติตามกฎเหล่านี้มากกว่ากฎระเบียบที่ผ่อนปรนของรัฐบาลกลาง ทรัมป์และผู้บริหารของ EPA ได้ย้ายไปที่การเพิกถอนอำนาจอย่างเป็นทางการโดยอ้างถึงอำนาจของกฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับกฎระเบียบของรัฐและท้องถิ่นรวมถึงยานพาหนะที่ถูกกว่าและปลอดภัยกว่า ขั้นตอนนี้เกือบจะในทันทีพบกับการฟ้องร้องจากรัฐแคลิฟอร์เนียและอีก 22 รัฐ (ที่จริงแล้วมีเก้าคนที่ทำตามนโยบายที่เข้มงวดมากขึ้น แต่มินนิโซตาและนิวเม็กซิโกตอนนี้ระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะติดตามแคลิฟอร์เนียด้วย) การฟ้องร้องระหว่าง EPA และรัฐอาจใช้เวลาหลายปีกว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภคไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ แต่ผู้คน – คุณรู้ได้อย่างไรว่าผู้คนซื้อยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบจากข้อบังคับเหล่านี้จริง ๆ

ทำไมการขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจึงพบว่าการลาก

  ในขณะที่เมืองเคลื่อนย้ายและเคลื่อนย้ายด้วยระดับความสำเร็จที่แตกต่างกันไปสู่สถาปัตยกรรมที่เปล่งประกายเราเรียกว่า “เมืองอัจฉริยะ” นักคิดและนักวางแผนในพื้นที่เคลื่อนที่แห่งใหม่ต่อสู้กับปัญหาของโครงสร้างพื้นฐานที่ยังคงมีอยู่ มีแรงกดดันอย่างกว้างขวางและต่อเนื่องเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าและความปรารถนาอันแรงกล้าหากไม่ได้รับการจัดระเบียบให้อยู่ห่างจากเชื้อเพลิงฟอสซิล แต่รากที่ลึกของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซไม่สามารถคุยโวได้ โครงสร้างพื้นฐานของเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวันของเราเช่นเดียวกับออกซิเจน เรายังต้องการสถานีบริการน้ำมันของเรา แม้ว่าเราจะรู้ว่าน้ำมันมีประสิทธิภาพมากแค่ไหนในโลกสมัยใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งเรายังสามารถรับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงที่กำลังเข้ามาหาเรา แนวคิดของ “decarbonization” ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคและอุตสาหกรรมมากขึ้นเรื่อย ๆ การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในสหรัฐอเมริกา ยังคงช้าอยู่ – จากจำนวนรถยนต์ที่ขายในปี 2560 รถยนต์ไฮบริดและแบตเตอรี่ไฟฟ้าคิดเป็น 1.15% ของทั้งหมด อย่างไรก็ตามต้องสังเกตว่าในปี 2017 ตัวเลขที่เพิ่มขึ้น 26%

พายุหิมะในเทือกเขาร็อคกี้ไม่ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ผู้คนจะบอกว่ามันอย่างไรก็ตาม

ฉันคาดการณ์เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาว่าบางคนจะทวีตว่าพายุหิมะในฤดูกาลนี้ในบางพื้นที่ของเทือกเขาร็อคกี้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของมนุษย์ Rob Bailey วิศวกรคอมพิวเตอร์ในโอไฮโอนำทวีตนี้มาให้ความสนใจของฉัน ฉันแน่ใจว่ามีอีกมากมายเช่นนั้น สามารถคาดเดาได้เหมือนพระอาทิตย์ขึ้นหรือลูกตุ้มที่เปลี่ยนแปลงด้านข้าง ตอนนี้เราเคยเห็นผู้คนทวีตเกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ เช่นในวันที่อากาศหนาวหรือเมื่อหิมะตก หมัดเด็ดที่ฉันได้ยินบ่อยๆคือ “ผู้คนทำสิ่งเดียวกันกับวันที่อากาศร้อนหรือคลื่นความร้อน” ความจริงก็คือการเก็บเชอร์รี่หนึ่งวันหนึ่งพายุหรือหนึ่งสัปดาห์อากาศเพื่อแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาและอาจเปิดเผยการขาดความเข้าใจในสภาพอากาศและสภาพอากาศ นี่คือสาเหตุที่พายุหิมะในเทือกเขาร็อกกี้และพื้นที่โดยรอบไม่ได้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ก่อนที่ฉันจะไปไกลเกินกว่าหลุมกระต่ายนี้ฉันต้องการปรึกษากับอภิธานศัพท์ทางอุตุนิยมวิทยาของสมาคมอุตุนิยมวิทยาอเมริกันสำหรับคำจำกัดความพื้นฐานของ “สภาพอากาศ” และ “ภูมิอากาศ” ตามคำศัพท์: สภาพอากาศ: สถานะของบรรยากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบต่อชีวิตมนุษย์และกิจกรรม … โดดเด่นจากสภาพอากาศสภาพอากาศประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงในระยะสั้น (นาทีต่อวัน) ในบรรยากาศ ….